Nueva NTP 1219 (2025): Claves prácticas para la ropa de alta visibilidad en situaciones de riesgo de atropello
En entornos donde personas y vehículos comparten espacio, la visibilidad no es un complemento ni un detalle secundario: es una medida preventiva crítica que puede marcar la diferencia entre un incidente y un accidente grave. Con este enfoque, el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) ha publicado la Nota Técnica de Prevención 1219 (2025), que actualiza y sustituye a la NTP 718, convirtiéndose en la nueva referencia técnica para la selección, uso y mantenimiento de la ropa de alta visibilidad (AV) en situaciones de riesgo alto de atropello.
Esta actualización no introduce nuevas obligaciones legales, pero sí aporta criterios técnicos claros, actualizados y prácticos que ayudan a interpretar correctamente la normativa vigente, evitar errores frecuentes en la elección de estos Equipos de Protección Individual (EPI) y mejorar la protección real de las personas trabajadoras.
Por qué era necesaria esta actualización
La NTP 1219 responde a la necesidad de reforzar la identificación visual de los trabajadores en entornos con tráfico o maquinaria en movimiento, con el objetivo de prevenir accidentes graves y potencialmente mortales. El documento insiste en una idea clave que conviene no perder de vista: la ropa de alta visibilidad no reduce las consecuencias de un impacto, sino que actúa antes, permitiendo que la persona sea detectada con la suficiente antelación para evitar el atropello.
Además, la nueva NTP:
- Diferencia de forma clara y precisa entre la ropa de alta visibilidad destinada a riesgo alto y los equipos de visibilidad mejorada pensados para riesgo medio.
- Actualiza los criterios de diseño, clasificación y materiales técnicos, alineándolos con las normas europeas más recientes.
- Pone el foco en el uso real de las prendas, el marcado obligatorio y la importancia del mantenimiento preventivo para garantizar su eficacia a lo largo del tiempo.
¿Qué riesgo cubre realmente la ropa de alta visibilidad?
La ropa de alta visibilidad está diseñada para señalizar visualmente la presencia del usuario en condiciones de riesgo alto de atropello, tanto con luz diurna como bajo iluminación artificial, por ejemplo, cuando es iluminada por los faros de un vehículo en la oscuridad.
Se considera que existe riesgo alto de atropello cuando:
- Los vehículos circulan a velocidades superiores a 15 km/h.
- La persona es un “usuario de carretera pasivo”, es decir, no forma parte activa de la circulación y mantiene su atención centrada en tareas distintas al tráfico, como ocurre con operarios de obras, personal de mantenimiento o servicios de emergencia.
Normas aplicables: no todas las prendas sirven para lo mismo
La NTP 1219 diferencia claramente dos normas técnicas fundamentales, cuyo ámbito de aplicación no debe confundirse:
1. UNE-EN ISO 20471 – Ropa de alta visibilidad
- Específica para situaciones de riesgo alto de atropello.
- Garantiza visibilidad diurna mediante fluorescencia y visibilidad nocturna mediante retrorreflexión, de forma simultánea.
- Incluye únicamente prendas de vestir, diseñadas para cubrir distintas partes del cuerpo.
2. EN 17353 – Equipos de visibilidad mejorada
- Orientada a situaciones de riesgo medio.
- Incluye tanto prendas como dispositivos, por ejemplo brazaletes, bandas para brazos o piernas.
Se clasifica por tipos:
- Tipo A: visibilidad diurna.
- Tipo B: visibilidad nocturna.
- Tipo AB: visibilidad durante el día, el crepúsculo y la noche.
Materiales: el lenguaje técnico de la visibilidad
La eficacia de una prenda de alta visibilidad depende directamente de la correcta combinación de materiales, cada uno con una función específica:
- Material de fondo fluorescente: mejora la visibilidad diurna al emitir radiación visible en mayor cantidad que la absorbida. Los colores permitidos incluyen amarillo, rojo anaranjado y rojo fluorescente.
- Material retrorreflectante: clave en condiciones de baja iluminación o nocturnas, ya que retorna la luz hacia su fuente de origen, como los faros de los vehículos.
- Material combinado: integra propiedades fluorescentes y retrorreflectantes en un único componente, cumpliendo requisitos técnicos de ambos.
Clases de ropa de alta visibilidad: niveles de protección
La ropa se agrupa en tres clases según las áreas mínimas de material visible. A mayor clase, mayor nivel de protección:
| Tipo de material visible | Clase 3 | Clase 2 | Clase 1 |
| Material de fondo | 0,80 m2 | 0,50 m2 | 0,14 m2 |
| Material retrorreflectante | 0,20 m2 | 0,13 m2 | 0,10 m2 |
| Material combinado | No aplica | No aplica | 0,20 m2 |
Nota: La clase puede obtenerse mediante una única prenda o mediante un conjunto certificado (ej. pantalón + chaqueta), siempre que el fabricante lo especifique en las instrucciones de uso.
Diseño y selección basada en el riesgo
Para garantizar una visibilidad efectiva de 360°, las prendas deben cumplir requisitos de diseño como:
- Bandas de material retrorreflectante horizontales rodeando torso, mangas y perneras.
- Anchura mínima de las bandas de 5 cm.
- Colocación estratégica en las extremidades, favoreciendo el “efecto de movimiento” y el reconocimiento inmediato de la silueta humana.
Para usuarios de carretera pasivos, la NTP recomienda seleccionar la clase de la prenda en función de la velocidad de circulación de los vehículos:
- Entre 15 y 30 km/h: Clase 1
- Entre 30 y 60 km/h: Clase 2
- Superior a 60 km/h: Clase 3
Mantenimiento y ciclo de vida del EPI de alta visibilidad
La vida útil de una prenda de alta visibilidad no depende únicamente del número máximo de lavados indicado por el fabricante (por ejemplo, “máx. 25 lavados”). Factores como un almacenamiento inadecuado, la exposición prolongada a radiación UV o el desgaste mecánico por abrasión pueden reducir significativamente su capacidad protectora.
Algunas señales claras de que la prenda debe retirarse:
- Decoloración visible del material de fondo fluorescente.
- Daños físicos, pérdida de brillo o deterioro en las bandas retrorreflectantes.
- Suciedad persistente que impida cumplir las superficies mínimas de material visible exigidas.
En situaciones de riesgo alto de atropello, la visibilidad no es una cuestión estética ni opcional, sino una estrategia preventiva que salva vidas cuando la ropa de alta visibilidad se selecciona correctamente, se utiliza de forma adecuada y se mantiene en condiciones óptimas.
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